重生軍工子弟2031 瓦良格號終於進入土耳其海峽了

“这事，局座说说？国际热点呢，可能放弃机会。”谢凯提醒郑铭，“然，又现第三方国家友好提醒，瓦良格那边又会现问题”

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三家的航，说翻就翻了。

这让谢凯也很无奈。

瓦良格号回国的工作本就差多了，土那边也没有太的反对声音。

三家的航，然国际就会发现，亚洲两个国都在造航，到时候才热闹是？

结果，三的航成了潜艇。

打捞都知得多时间。

瓦良格回，可能又会故。

“能有什么故，基本没有问题了。”

“这定，之咱们的航可是到了海峡边，才被告知能通呢。然到时候们又提让咱们给航安自系统”

谢凯想再继续去讨论三家航的事。

反正们的航，很很时间才有可能真正完成。

任何国家，工业完善，想建造航，几乎都是痴说梦。

“会的，那边条件降低了很多，再们支付保证金，但是们保证航海安全，由原的8艘拖船增加到了16艘，而且是雇佣的希腊船运公司，希腊政府帮们担保另外，通部跟国航运专家组成了个专家团队”

对于瓦良格终于可以回，郑铭脸的笑容，本就无法遮掩。

国家同样在帮着谈判，对于之土的各种无，本就理会。

所以，十亿美元的风险保证金，那是分钱都没有的。

至于其方面的，问题都是很。

“可惜，无法参与瓦良格号通博斯普鲁斯海峡，甚至能眼目睹，无法见证历史”谢凯叹了气。

是安全问题，还真的希望在瓦良格号面，受这艘庞然通土耳其海峡。

“已经创造了历史。”郑铭鄙视着谢凯。

如果是谢凯的运作，瓦良格号指定就已经被拆成了废铁呢。

“可还是想眼看到这艘船运回。如果是太烦，就直接按照土政府的，给这艘航装，直接开回！”

这事，换成谁，都有些闹心。

当年就因为卖这艘航壳子的时候，乌克兰方面把面所有的装备全部拆除，系统同样也没了。

如果是有系统，土政府本就没法阻拦这艘航的通。

瓦良格号的系统被拆卸，关键零部件都被某些有心士给破了，或是通黑市本知流落到什么地方。

重新装系统，只有个办法——重新建造。

国是能建造的。

建造完成运输到乌克兰，再安装，那是个漫的程，成本也得让无法忍受。

所以只能选择用拖船的方式拖回。

成本增加好几千万美元。

“那边什么时候开始海峡？”

“当地时间，明天早六点开始，如果没有意外，应该在午4点左右就通博斯普鲁斯海峡。那边了太多的限制。”郑铭也叹了气，“总算可以回了。”

“这些成本，早晚都会回的。”谢凯倒没有那么在意了，“土从咱们手中买的359坦克生产线、地旗技术这些，就已经让咱们赚回了。”

“们可是认为自己占了宜的。”郑铭也乐了。

404的少武器装备在国际市场卖得很，名声也很。

当初土提各种条件，其实就为了获得更的利益，再加当初们想加入北约，有美国等的，自然会易让瓦良格号通。

们以此为契机，提从旗集团手中购买359坦克等技术。

却知，旗集团这些技术都卖了知多少回了。

于是，方在经艰难谈判，土付了小的代价，才能得到。

当然，这需瓦良格号通们海峡，同才会生效。

这些事，郑铭也是知的。

404这几年装备业务在国际市场并没有多少订单。

卖给土的359坦克技术，比起当初卖的是先些，可跟国自用的96式，差距小。无论里面的控系统，还是使用的材料，都是个级别。

土了解，自然觉得占了宜。

博斯普鲁斯海峡，又名伊斯坦布尔海峡。

这是连接通黑海和马尔马拉海的条狭窄，海峡边是亚洲，另边是欧洲。

整条海峡，30千米，北面最宽3.7千米，中间最窄的区域只有750米宽。

2004年6月13。

个普通得能再普通的子。

这天早，天刚亮了没有多久，平时直于繁忙状的博斯普鲁斯海峡，除了边几艘小船，中间主航，没有任何艘船。

北边连接黑海的入，却早就已经繁忙起。

庞的瓦良格号，无论是航还是舰岛面，都被的铁锈覆盖，几乎看本面目。

两侧船的油漆同样也已经斑驳。

虽然依然给震撼的觉，其是护航的拖船等在这庞然的对比显得极其渺小，可这艘航，没有丝毫战争巨应该有的狰狞。

有的，只是如同迟暮老的沧桑。

从工，这艘庞的航，经历的只是被拆除装备，以及月带的侵蚀。

没有维护，没有保养。

十多艘马的拖船，五艘在舰艏，船面巨的钢缆连接着这艘数万吨的庞然，其的拖船跟消防救生船，都散布在这艘庞航周围。

就等着自海峡管理导航员的消息。

所有的船，都安装了土提供的通讯设备。

即使天，这些船，所有的灯光都亮着。

瓦良格号甲板四周，都布置了少的照明灯，所有的灯，同时开着。

架从土海事部门租赁的直升机，盘旋在中，作为居中指挥调度。

“航所有船只已经驶离，可以通行。”

终于，等到了土海峡管理局的通知。

这会，已经距离原本预计的六点，去了整整40分钟。

“用担心，这些拖船都是拥有富的国际救援经验，从黑海造船厂拖到这边，们也拖了短的时间了。”看着边的罗峰，通部海运专家安着。

罗峰勉强挤个笑容。

河蟹佣兵团现在打仗的机会很少了，更多的时间是在乌克兰这边接手柳东盛留的事。

“拖船费，原天8500美元，现在增加了倍，成了1.7万美元；从当年咱们买，这艘航壳子靠在黑海造船厂，每个月泊费1.5万美元，为了保证被破，还有安保费啥的多了好几百万美元呢”罗峰有些。

对于们个说，这些钱多。

可终究，这些成本需摊到用户。

海军穷。

“这就好了么？只了海峡，就可以按照原本的方案，用八艘拖船就可以了。”海运专家看着被五艘拖船拖拽着缓缓入海峡航的瓦良格号，也开始担起。

海峡最窄的地方，只有750米宽，抛开两边的滩，瓦良格号这种吨位的船，能走的通就窄了很多。

那个地方才是最关键的。

“还是这些老外有经验，五艘拖船同时作，也没有任何问题”对于希腊拖船公司在指挥方面的能，自国的船运专家们，没有谁佩的。

五艘拖船，除了最面拖着瓦良格号的最马拖船外，两侧的另外四艘拖船，马都样。

在救援船的中国专家团队，时用望远镜看着保持匀速的瓦良格号。

在博斯普鲁斯海峡桥两侧的海岸，已经站了。

甚至这条2800米，连接亚欧陆的桥两侧，也站了早就得到消息的。

这艘航，是苏联巅峰时期苏联的象征。

现在，苏联已经解十多年了。

可这航，依然在。

“中国应该会让这艘航得到新生的！”看着远甲板布锈迹，缓缓而的瓦良格号，对着边的朋友慨。

“会，中国只能自己制造的，都会购买。”的朋友直接摇头，“如果几年拖回去，或许中国会改建这艘航”

“船都已经建成，可以降低很多成本，节省工期”

“这更可能。如果中国能得到原的设备，还差多。可真是这样，乌克兰自己就会完成这艘航的建造，而是售”

“可惜了这艘航，中国会真的把这艘庞的航用改造成赌船吧？们已经改造了两艘基辅级航”

对于世说，中国太分了。

甚至没有给航应该有的最起码的尊重。

航，是世界最级的战争机器，退役供参观还没啥。

可无论基辅级还是眼这艘甚至没有建造完成的瓦良格号，应该都还可以继续在海洋纵横驰骋。